近日，北京市住建委对《关于进一步加强建筑废弃物资源化综合利用工作的意见(征求意见稿)》公开征求意见。区别于过去大部分建筑垃圾异地处置的方式，北京市将鼓励拆除工程在拆除现场实施建筑废弃物资源化综合利用。针对一些地区建筑垃圾处理不及时的问题，征求意见稿中提出，建筑废弃物在拆除现场存放时间不得超过半年。

　　资源化处置费纳入建设成本

　　据介绍，各区可因地制宜建设1至2个临时性(或半固定式)建筑废弃物资源化利用设施，待任务完成后拆除，规划国土、环保等有关部门应依法加快办理相关手续。拆除的建筑废弃物在拆除现场存放原则上不得超过6个月。

　　与此同时，建筑废弃物现场资源化处置相关设施应具有分拣、破碎、筛分、除尘等功能，并满足环保要求;定点工厂资源化处置相关设施应满足国家和北京市相关标准要求。

　　此外，无法实施资源化处置的生活垃圾、工业垃圾、危险废弃物、有毒有害废弃物等，应按照“谁产生，谁负责”以及行业监管的原则，由产生单位妥善处置。

　　征求意见稿披露，北京市建筑拆除工程实行建筑拆除、建筑废弃物资源化利用一体化管理。在费用方面，拆除工程建筑废弃物资源化处置费用应由发包、承包单位在合同中明确，并纳入项目拆除成本或项目建设成本中。在拆除现场实施建筑废弃物资源化综合利用，处置费用标准可试点按不高于现行建筑垃圾处理费标准的150%执行。非现场资源化处置费价格按现行建筑垃圾处理费标准执行。

　　拆违垃圾处理将获资金支持

　　每年北京市治理几千万平方米的违法建设，产生的拆违建筑垃圾也将加大回收再利用的力度。从市发改委获悉，市区“疏解整治促提升”专项行动引导资金可用于支持拆除违法建设产生的建筑废弃物资源化处置。

　　根据征求意见稿，各区政府是建筑废弃物资源化综合利用的责任主体，全市各区应明确建筑废弃物综合利用管理部门，负责本区建筑废弃物资源化综合利用管理工作，并统筹市区“疏解整治促提升”等各类资金支持拆除违法建设产生的建筑废弃物资源化处置。

　　去年一年，北京市治理违法建设的面积达到了将近6000万平方米，而且从2013年以来，每年拆违面积都达到了8位数。老百姓周围的生活环境一天天变好的同时，问题也随之而来：违建拆除后的建筑垃圾去哪了?

　　拆违工程将以政府购买服务的方式引入社会资本，推动建筑废弃物资源化处置产业发展。市民出门遛弯儿看到的那些堆山造景的土块、河湖岸的植草砖、小区路面的缘石透水砖……可能就来自拆违后的建筑垃圾绿色回收再利用。

　　建筑垃圾的再生产品将使用在哪些方面?对此，相关负责人表示，政府投资项目会尽量使用再生产品。北京市政府财政性资金以及国有单位资金投资占控股或主导地位的建设工程，在技术指标符合设计要求及满足使用功能的前提下，应率先在指定工程部位选用建筑废弃物再生产品。同时，政策也鼓励社会投资工程优先使用建筑废弃物再生产品。

建筑垃圾就地处理现场

按照近日发布的征求意见稿，拆除类项目，应当在拆除现场实施建筑废弃物资源化综合利用。需要转运或现场无法实施资源化综合利用的，应按照城市管理部门的相关规定将建筑废弃物运至有资质的消纳场或固定式资源化处置工厂进行处置。

北京朝阳区

　　在朝阳区现场，正在上演建筑垃圾原地“变废为宝”，再生材料会“反哺”到这里的建设中。WAF轮胎式移动破碎站对建筑垃圾中的大块废混凝土、废砖等物质进行破碎，WAS轮胎式移动筛分站可将破碎后的骨料可分为0-2.5/4.5 mm、2.5/4.5-10 mm、10-32 mm及32 mm以上四种骨料，经WLF轮胎式轻物质联合分离车分离后，骨料洁净度大大提高，经过再加工，产出品类繁多的再生产品，回归应用于朝阳区域基础设施建设。

北京大兴区

　　整套轮胎式移动破碎筛分站将建筑垃圾资源化处置后的成品骨料有三种：0-12mm、12-30mm、30-60mm，主要供应高速公路建设及商混站，资源化利用率在90%以上。

北京石景山区

　　该地需要处理的建筑垃圾中含有大量的生活垃圾，根据客户实际情况，推荐使用轮胎式移动破碎筛分站，并且配套使用轻物质联合分离车，用于移动破碎站破碎后物料的末道洗选，提高再生骨料品质。

目前，客户已经顺利投产运营，经过轻物质联合分离车分离后的建筑垃圾再生骨料非常干净，完全符合国家标准的要求。

北京市·延庆区

　　2018年2月，北京延庆区客户购买整套WAF轮胎式移动破碎筛分站用来对建筑废料再利用。

目前该设备已经运抵客户现场并投料试运营，产量达标。客户对设备使用效果十分满意，并表示：“设备性能好、简单实用、好操作、服务周到”。

郑州华洁公司为以上项目提供了完整的解决方案和先进的成套设备，受到客户一致好评，欢迎广大朋友前去参观考察!13346946127